2023年，我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，年产销量双双创历史新高，市场延续良好的发展态势。

汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，其产业链长、关联度高、带动性强，国际化程度高，充分发挥汽车行业“链长”的作用，将有效引导上下游产业链持续降碳，对实现“双碳”目标具有重要意义。

作为中国汽车转向市场行业的标杆，博世华域转向系统有限公司南京分公司（以下简称“博世华域南京分公司”）长期致力于可持续发展，已率先为汽车转向市场作出绿色表率，其生产的奇瑞 T19 汽车转向系统产品通过碳足迹核查，获得产品碳标签，对促进汽车产品全供应链的碳减排具有积极作用，也为汽车产业高质量绿色发展增添新的动力。

碳足迹核算是博世华域转向系统有限公司南京分公司实现低碳、绿色发展的基础 和关键，披露产品的碳足迹是企业环境保护工作和社会责任的一部分，也是企业迈向国际市场的重要一步。

绿色新身份

汽车转向市场首个碳标签

汽车转向系统是用于改变或保持车行驶方向的专用机构。其作用是使汽车在行驶过程中能按照驾驶员的操纵要求而适时地改变其行驶方向，并在受到路面传来的偶然冲击及汽车意外偏离行驶方向时，能与行驶系统配合共同保持汽车继续稳定行驶。因此，转向系统的性能直接影响着操纵稳定性和安全性。 

转向系统（图源自：博世华域官方网站）

汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统，本次获得产品碳标签评价的奇瑞 T19 汽车转向系统产品为动力转向系统的零部件，动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系统。项目系统边界为原辅材料获取、原辅材料运输、产品生产等阶段，项目碳足迹核查报告由中国电子节能技术协会低碳经济专业委员会授予的碳标签评价授权机构——江苏泰姆仕低碳科技有限公司出具。

中国电子节能技术协会低碳经济专业委员会依照《行业统一推行的产品碳 标签自愿性评价实施规则 2.0》、《碳标签标识》标准，对江苏泰姆仕低碳科技有限公司提交的博世华域南京分公司碳足迹报告，采用自我声明、第三方审核、互联网 站信息公开、社会监督、碳标签产业创新联盟的认证模式进行碳标签评价工作。博世华域南京分公司的奇瑞 T19 汽车转向系统产品碳排放符合产品碳标签一星级碳披露标准，通过评价授予（摇篮到大门）产品碳标签。

以碳标签为起点

打造业内可持续发展标杆工厂

当前全世界主要整车厂中的大多数已给出对双碳目标的承诺，其中不乏中国本土OEM的身影。供应商的绿色制造综合水平，直接影响到各大整车厂双碳目标的实现。因此，OEM客户持续提出了供应链全过程的绿色发展，并开始将其作为新项目定点中的重要考核指标。

在3月25日召开的“2024碳足迹碳标签服务企业行（南京）暨协同推进碳标签碳足迹管理体系建设会”上，博世华域南京分公司有关负责人表示，为了让企业良性持久地发展，也为了满足客户的需求，打造低碳供应链，博世华域南京分公司还通过提高能源效率、经济活动电气化、发电方式的转变等方式有效实现节能减碳。

2024碳足迹碳标签服务企业行（南京）暨协同推进碳标签碳足迹管理体系建设会

通过核查产品碳足迹，进行碳标签评价，以及各项节能减排建设过程，博世华域南京分公司共识别和实施节能减排措施19项，平均实施周期＜1年，年均收益约250万元。

碳足迹碳标签是践行绿色发展的重要一步，而博世华域接下来的目标，是要在2025年成为在汽车行业内具有一定影响力的可持续发展标杆工厂。