首届气候奖企业奖-京东物流
京东物流是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境及众包六大物流网络的企业，在全国范围内拥有超过500个物流中心，运营了13个大型智能化物流中心“亚洲一号”，是亚洲范围内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化物流中心之一。京东物流基础设施面积超过1200万平方米,大件网络和中小件网络已全部实现大陆行政区县100%覆盖。
一直以来，京东致力于探索更绿色的物流体系，绿色物流是京东物流一项战略级项目——青流计划，通过技术引领，从在仓储、运输、包装等各方面携手合作伙伴的创新和应用，不断减少产品及服务的资源消耗、环境退化和污染。“青流计划” 从“新模式创造”、“新设备引入”、“新标准建设”三方面入手，着力解决物流污染问题，推动快递包装耗材创新改良，促进新能源设施引进推广，不断优化供应链作业流程，深化推进基础设施低碳环保、节能降耗的探索，
2017年，京都物流投入10亿成立京东物流绿色基金，希望协同行业上下游伙伴及社会各界力量参与其中，共同推动行业的绿色发展，与环境共生。目前包含宝洁、雀巢、惠氏、乐高、金佰利、农夫山泉、联合利华、屈臣氏、伊利在内的数十家合作伙伴已经参与到“青流计划”中。京东物流已在绿色物流实践方面取得诸多成果，引领行业。
一、绿色仓库：光伏站、节能设备、绿色耗材等
在仓库建设方面，采用了立体仓库、多层楼库、阁楼货架，集约高效地利用土地，比普通仓库更具环保性，土地利用率为普通平库的2-4倍。在仓库设施方面，京东在仓库厂房大规模采用绿色采光和太阳能设施，在库内设备系统中LED照明系统、输送系统、分拣机系统、货到人系统均有先进的节能功效。京东物流计划在新建的150 万平方米仓储屋顶建设分布式光伏发电系统，每年将减排二氧化碳2250 万吨，这相当于节省燃煤 900 万吨或植树30 亿棵。
二、绿色包装：减量包装、绿环包装
2016年9月，京东成立了电商行业首家物流包装实验室，专门研发物流包装的“绿科技”。主要在两方面进行实践与应用，一是通过压缩包装耗材的尺寸和面积减少材料成本，从而减少社会资源的浪费；二是用更加环保的新材料替代旧材料，使包装物能够循环利用，进而实现节能环保。
减量包装：京东物流推出瘦身胶带，将封箱环节中所用的胶带宽度减少15%，每年可减少胶带使用500 万平方米；在2016 年减少至少1亿米的胶带使用，可绕地球2.5 圈。在仓库作业中，京东物流采用三层电子面单代替A5面单纸，每年节省纸张5000吨以上；物流标签由100×100mm降至100×70mm，每年节省纸张上千万平米以上。
循环包装：京东物流研发出了一款拥有完全自主专利的产品——“专利防撕袋”，这款包装袋采用食品级安全环保的新型塑料材质，操作简单且能重复使用；今年3月，京东在北京、上海、广州、深圳四大城市试点上线了纸箱回收系统，京东配送上门送货时，用户可将自己闲置的纸箱交给配送员，根据纸箱的数量换取相应的京豆。2016年京东率先在自营生鲜业务中使用全生物降解包装，包装材料在堆肥条件下3至6个月可分解为二氧化碳和水，不会对环境产生污染。
绿色供应链：电商发货时需要将液体易碎的商品进行二次包装，使用大量的缓冲包装，缓冲包装用后被丢弃污染环境。京东联合宝洁、联合利华对品牌商的包装进行升级，来满足电商的物流配送环境，可不使用或少使用缓冲包装即可打包出库，降低供应链上包装的使用。京东物流将将联动合作伙伴3年内减少100亿个一次性纸箱的使用，这相当于2015年全年全国快递纸箱的使用数量
三、绿色运输：大规模使用新能源汽车
京东物流已经成为新能源车领域全国使用最早、车型种类最多、产业规模最大、场景应用最全的物流企业。2013年，京东物流首次提出将新能源车应用在物流领域，并与全国多家大型汽车厂商共同研发新能源车，目前已有30余款不同车型在高端配送、末端配送、城市内转运等物流环节进行测试及投入运营。目前，京东物流已在北京市投放超过700辆新能源车，在全国范围内投放了2000辆新能源车，分布在北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、西安等全国十余个城市和地区。未来两年内，京东物流国内全部的自营车都将换成绿色环保的新能源车辆。
新能源汽车百公里电耗仅为31.50千瓦时，换算成柴油消耗量相当于百公里7升多，而传统燃油车辆百公里油耗11升柴油，大大降低了能源的消耗和二氧化碳排放。以北京为例，新能源物流车在北京单日行驶的里程170公里左右，相同里程燃油车耗油19升，每一台车减少42.75千克二氧化碳排放，700辆预计一年减少碳排放11000吨左右。
与其他企业不同，京东物流“绿色物流”贯穿于整个产业链，随着应用规模和体量的不断增长，京东绿色物流的正面效应也会被不断放大，为全社会创造巨大的经济、社会和环境效益。
京东物流是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境及众包六大物流网络的企业，在全国范围内拥有超过500个物流中心，运营了13个大型智能化物流中心“亚洲一号”，是亚洲范围内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化物流中心之一。京东物流基础设施面积超过1200万平方米,大件网络和中小件网络已全部实现大陆行政区县100%覆盖。
一直以来，京东致力于探索更绿色的物流体系，绿色物流是京东物流一项战略级项目——青流计划，通过技术引领，从在仓储、运输、包装等各方面携手合作伙伴的创新和应用，不断减少产品及服务的资源消耗、环境退化和污染。“青流计划” 从“新模式创造”、“新设备引入”、“新标准建设”三方面入手，着力解决物流污染问题，推动快递包装耗材创新改良，促进新能源设施引进推广，不断优化供应链作业流程，深化推进基础设施低碳环保、节能降耗的探索，
2017年，京都物流投入10亿成立京东物流绿色基金，希望协同行业上下游伙伴及社会各界力量参与其中，共同推动行业的绿色发展，与环境共生。目前包含宝洁、雀巢、惠氏、乐高、金佰利、农夫山泉、联合利华、屈臣氏、伊利在内的数十家合作伙伴已经参与到“青流计划”中。京东物流已在绿色物流实践方面取得诸多成果，引领行业。
一、绿色仓库：光伏站、节能设备、绿色耗材等
在仓库建设方面，采用了立体仓库、多层楼库、阁楼货架，集约高效地利用土地，比普通仓库更具环保性，土地利用率为普通平库的2-4倍。在仓库设施方面，京东在仓库厂房大规模采用绿色采光和太阳能设施，在库内设备系统中LED照明系统、输送系统、分拣机系统、货到人系统均有先进的节能功效。京东物流计划在新建的150 万平方米仓储屋顶建设分布式光伏发电系统，每年将减排二氧化碳2250 万吨，这相当于节省燃煤 900 万吨或植树30 亿棵。
二、绿色包装：减量包装、绿环包装
2016年9月，京东成立了电商行业首家物流包装实验室，专门研发物流包装的“绿科技”。主要在两方面进行实践与应用，一是通过压缩包装耗材的尺寸和面积减少材料成本，从而减少社会资源的浪费；二是用更加环保的新材料替代旧材料，使包装物能够循环利用，进而实现节能环保。
减量包装：京东物流推出瘦身胶带，将封箱环节中所用的胶带宽度减少15%，每年可减少胶带使用500 万平方米；在2016 年减少至少1亿米的胶带使用，可绕地球2.5 圈。在仓库作业中，京东物流采用三层电子面单代替A5面单纸，每年节省纸张5000吨以上；物流标签由100×100mm降至100×70mm，每年节省纸张上千万平米以上。
循环包装：京东物流研发出了一款拥有完全自主专利的产品——“专利防撕袋”，这款包装袋采用食品级安全环保的新型塑料材质，操作简单且能重复使用；今年3月，京东在北京、上海、广州、深圳四大城市试点上线了纸箱回收系统，京东配送上门送货时，用户可将自己闲置的纸箱交给配送员，根据纸箱的数量换取相应的京豆。2016年京东率先在自营生鲜业务中使用全生物降解包装，包装材料在堆肥条件下3至6个月可分解为二氧化碳和水，不会对环境产生污染。
绿色供应链：电商发货时需要将液体易碎的商品进行二次包装，使用大量的缓冲包装，缓冲包装用后被丢弃污染环境。京东联合宝洁、联合利华对品牌商的包装进行升级，来满足电商的物流配送环境，可不使用或少使用缓冲包装即可打包出库，降低供应链上包装的使用。京东物流将将联动合作伙伴3年内减少100亿个一次性纸箱的使用，这相当于2015年全年全国快递纸箱的使用数量
三、绿色运输：大规模使用新能源汽车
京东物流已经成为新能源车领域全国使用最早、车型种类最多、产业规模最大、场景应用最全的物流企业。2013年，京东物流首次提出将新能源车应用在物流领域，并与全国多家大型汽车厂商共同研发新能源车，目前已有30余款不同车型在高端配送、末端配送、城市内转运等物流环节进行测试及投入运营。目前，京东物流已在北京市投放超过700辆新能源车，在全国范围内投放了2000辆新能源车，分布在北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、西安等全国十余个城市和地区。未来两年内，京东物流国内全部的自营车都将换成绿色环保的新能源车辆。
新能源汽车百公里电耗仅为31.50千瓦时，换算成柴油消耗量相当于百公里7升多，而传统燃油车辆百公里油耗11升柴油，大大降低了能源的消耗和二氧化碳排放。以北京为例，新能源物流车在北京单日行驶的里程170公里左右，相同里程燃油车耗油19升，每一台车减少42.75千克二氧化碳排放，700辆预计一年减少碳排放11000吨左右。
与其他企业不同，京东物流“绿色物流”贯穿于整个产业链，随着应用规模和体量的不断增长，京东绿色物流的正面效应也会被不断放大，为全社会创造巨大的经济、社会和环境效益。
